トラミライ便トラックの仕事は変わる。現役20年のトラックドライバー・タイガが業界のリアルと未来をお届けします。https://toramirai.com/2024年問題とは何だったのか──その根っこは、1990年にあったhttps://toramirai.com/blog/2024-mondai-rekishi/https://toramirai.com/blog/2024-mondai-rekishi/時間外960時間規制から2年。「物流崩壊」は起きたのか?2024年問題の正体を、1990年の物流二法までさかのぼって現役20年のタイガが出典付きで整理します。Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 GMT自動運転トラックはどこまで来てる?──現役ドライバーが2026年の「今」を調べてみたhttps://toramirai.com/blog/jido-unten-truck-2026/https://toramirai.com/blog/jido-unten-truck-2026/高速道路500kmを介入ゼロで完走、新東名でのレベル4実証。自動運転トラックの最新動向を、現役20年のタイガが出典付きで整理します。Mon, 20 Jul 2026 00:00:00 GMT災害のたびに、トラックは走ってきた──東日本大震災・熊本・能登、支援物資輸送の歴史https://toramirai.com/blog/saigai-butsuryu-rekishi/https://toramirai.com/blog/saigai-butsuryu-rekishi/東日本大震災、2016年熊本地震、能登半島地震。大きな災害のたびに、支援物資を届けてきたのはトラックでした。業界がどう動き、何を学んできたかを振り返ります。Thu, 30 Jul 2026 00:00:00 GMT壊れた道は、誰が最初に通すのか──「道路啓開」と物流復旧の舞台裏https://toramirai.com/blog/saigai-fukkyu-butsuryu/https://toramirai.com/blog/saigai-fukkyu-butsuryu/地震で寸断された道路は、どうやって復旧していくのか。東日本大震災の「くしの歯作戦」から令和8年熊本地震の今まで、災害連載の第3弾です。Sat, 01 Aug 2026 00:00:00 GMT熊本の地震を受けて──運送会社にできること、ドライバー個人にできることhttps://toramirai.com/blog/saigai-ima-dekirukoto/https://toramirai.com/blog/saigai-ima-dekirukoto/令和8年熊本地震で、運送業とトラックドライバーは何ができるのか。会社としての動き方、個人としての動き方、そして「やってはいけないこと」を現場目線で整理します。Fri, 31 Jul 2026 00:00:00 GMTタイガの原点──俺がトラックに乗ると決めた日https://toramirai.com/blog/taiga-genten/https://toramirai.com/blog/taiga-genten/物流倉庫のバイトで見た、ベテランドライバーの切り返し。現役20年のタイガが、この仕事を選んだ理由と、トラミライ便を始めた理由を話します。Wed, 08 Jul 2026 00:00:00 GMT点呼をロボットがやる時代──「業務前自動点呼」を現役ドライバーが調べてみたhttps://toramirai.com/blog/tenko-robot-2026/https://toramirai.com/blog/tenko-robot-2026/ロボットが体温・血圧を測り、個別の業務指示まで伝える「自動点呼」。2025年に制度化された点呼ロボットの今を、現役20年のタイガが出典付きで整理します。Sun, 26 Jul 2026 00:00:00 GMTアメリカのトラックは移民が運んでいる──外国人ドライバー大国の「今」と、数年後の日本https://toramirai.com/blog/usa-imin-driver/https://toramirai.com/blog/usa-imin-driver/米国では雇用ドライバーの約18%が移民。その物流大国で今、英語力規制や免許制度の激変が起きています。特定技能で受け入れが始まった日本の未来を、現役20年のタイガが考えます。Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 GMT